Østfold Høyres årsmøte vedtok denne måneden at det bør innføres en felles billett for all kollektivtrafikk på tvers av fylkesgrensene, som dekker alt fra parkering på stasjonen, togturen og overgangen til buss og andre kollektive transportmidler.
Denne saken har vi også fulgt opp i Stortinget. Østfold Høyres stortingsrepresentant Ingjerd Schou spurte statsråd Liv Signe Navarsete om følgende i spørretimen: Brukere av kollektive løsninger er opptatt av tilgjengelighet, regularitet og enkle billettsystem til tog, buss, trikk o.a. Brukere av bil tilbys AutoPASS både i bomstasjoner og ferjer. Vil regjeringen utrede felles billettsystem til bruk på alt av kollektive tilbud?
Statsrådens svar var at det var et mål for regjeringen å ha et sammenhengende betalingssystem for hele landet. Videre sa hun at det jobbes for å få på plass et felles selskap for administrasjon og oppgjør mellom de ulike operatørene. Hun lovet at det nye selskapet skal etableres og settes i drift i inneværende år.
Selv er jeg en av mange representanter for de kollektivreisende. Jeg reiser mye fra Østfold og inn til Oslo og Akershus og jeg kjøper to til tre billetter for å komme meg frem med buss, tog og T-bane. Samtidig opplever jeg at når jeg kjører bil så betales bomavgift til flere ulike selskap uten at man merker det.
Skal dette arbeidet lykkes er det viktig med et bredt arbeid både opp mot Stortinget og mot regjeringen. Derfor håper jeg nå at Arbeiderpartiet i Østfold blir med på å påvirke sine egne slik at vi sammen kan fokusere på dette viktige tiltaket for å gjøre de kollektivreisendes hverdag langt enklere.
3 Kommentarer
Det jeg synes er helt skammelig er at staten nå har stanset Akershus fylkes ønske om å bruke 100 millioner kr på å senke maksprisen til 50 kr. i Akershus. Begrunnelsen for statens miljøfiendtlige vedtak er at det da vil lønne seg for NSB-kunder å kjøpe TO billetter i stedet for én, altså Drammen-Asker og Asker-Gardermoen eller Hamar-Eidsvoll og Eidsvoll-Oslo eller Halden-Sonsveien og Sonsveien-Oslo. So what?? Det er jo NSBs priser som er helt sinnsyke! Tur-retur Oslo koster det 462 kroner fra Oslo til Halden, og det er snakk om en biltur på 1 time og 15 minutter!!! Toget bruker en halvtime mer og koster altså et ran! Og når da endelig Akershus gjør noe for å gjøre kollektivtrafikk attraktivt så ødelegger Staten for å verne NSBs ranspris. Det verste er at Østfold fikk lov å innføre sonereduksjon og 50-lapp som makspris på buss, mens altså Akershus ikke får lov. Forskjellsbehandling!
Det er bra at det arbeides på tvers av politisk skillelinjer i transportsaken på østlandet -
det er som beskrevet over synd og politisk bom av den sittende regjeringen
Når SV går ut og sier at man vil satse på høyhastighetstog mellom de store byene så høres jo det besnærende ut, men hvor mange bor i Trondheim, Stavanger etc og jobber i f.eks Oslo -
en bør konsentrere seg om å sette i stand det jernbanenettet som allerede finnes slik at flere gis muligheten til å benytte seg av offentlig transport i sin daglige dont
Som nylig blivet pensjonist er jeg gudskjelov helt uavhebgig av at komunikasjonen er i rute – men jeg vet hva det gjør med alle som prøver å være mijøvenlig
med hilsen fra et AP-medlem
Hei Anne.
Hyggelig å se deg i flere sosiale medier. Håper du trives med din nye tilværelse.
Så var det “overraskende” for meg å se din partitilhørighet, men hyggelig at vi er enige i sak
Mhv Tage