Den fjerde Bastøfergen har hjulpet!

Jeg skal ikke si – hva var det vi sa, men nå er tallene for juli klare og vi som støttet innfasingen av en fjerde ferge mellom Moss og Horten fikk rett! Antallet som måtte stå over en eller flere ferger har gått kraftig ned.

Oversittingsprosenten gikk i juli ned fra 31% i 2009 til 22% nå i 2010. Det er en tydelig tilbakemelding. Samtidig gikk den totale trafikken i juli opp med 5%. Det er ikke den eksplosjonen i kjøretøy som motstanderne av den fjerde fergen skremte med. Ser vi på veksttallene fra tidligere år ser vi at trafikken øker hvert eneste år. I juli måned i 2006, 2007, 2008 og 2009 lå trafikktallene til Bastø Fosen på henholdsvis 160.000, 174.000, 170.000 og 182.400 biler. Etter planen skal den fjerde fergen tas ut av drift igjen nå når sommertrafikken er over. Det er ikke Lastebileierne glade for og de krever en fjerde ferge som er større enn den som har seilt på sambandet i sommer.

Høyre sier ikke at en fjerde ferge er den eneste løsningen for å raskere tømme byens gater for trafikk, men vi er tydelige på at dette er ett av flere virkemidler som kan bidra til en mer levelig sentrumstrafikk frem til en permanent løsning gjennom byen og over/under fjorden er på plass. Faktisk bidrar en fjerde ferge til mindre kø ned til fergen – i følge de tallene vi nå ser. At Bastø Fosen fortsatt er negative til den siste fergen er ikke vårt problem. Det viser oss bare at veksten ikke blir så stor og at selskapet er redd for å tape penger. Som lokalpolitikere skal vi være opptatt av byen vår og ikke inntjeningen til selskapet.

At løsningen til AP, som er mot en fjerde ferge, er å innføre Autopass sier sitt. Selv om de kanskje tror det så forsvinner ikke bilene over kaikanten når kaia er full hvis ikke en ferge kommer for å plukke de opp.